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（中央社記者劉麗榮台北1日電）高士部落聲明指高士神社非民主進步黨重建，也非對日本人歌功頌德，請國民黨政策會執行長蔡正元道歉；蔡正元今天說，建神社不需民進黨政府核准嗎？以傳統方式紀念祖先更合情。
蔡正元1月29日在社群網站臉書（facebook）以「侮辱原住民的民進黨」發文表示，民進黨政府在屏東縣牡丹鄉重建日本神社，神社原址是牡丹社事件中，日本人殘殺原住民場所。民進黨人不是重建阿祿古酋長英勇事蹟，而是重建日本神社，對日本人歌功頌德，非常不可思議，「民進黨人重建神社，到底想彰顯什麼？」
高士部落昨天在臉書發出聲明稿指出，高士神社非民進黨重建，是由日本神職人員佐藤建一於日本民間募資興建而成，西元2015年8月送抵高士部落啟用臺南市新營區語音聊天。高士神社不是對日本人歌功頌德的象徵，高士部落不曾遺忘歷史，現在的高士小神社是部落與日本民間友人對糾葛歷史的釋懷，是化解紛爭、建立友好象徵。
高士部落遺憾蔡正元未能向高士人求證而發布錯誤訊息表示，近日不少人因錯誤訊息而專程到部落興師問罪，極不友善的態度對族人造成恐慌與壓力，請蔡正元公開向高士部落道歉。
蔡正元下午受訪說，他不是批評原住民，而是批評民進黨政府，他以合法、合情方面分析，合法方面，設立神社，難道不需民進黨的地方政府核准嗎？
合情方面，他說，高士原住民祭拜祖先，用自己的傳統儀式不是更合情合理嗎？為什麼要用日本神社？為什麼在那個地點？「跟日本人和解所以蓋神社，這樣合情嗎？」
蔡正元表示，他了解當地人用意，建神社或許可吸引日本人觀光，促進地方產業發展，但民進黨很喜歡講歷史正義，這樣符合歷史正義嗎？也許高士人不必考慮這麼多，但民進黨政府不該多想一點嗎？他從頭到尾沒怪原住民，要怪地方政府。1060201
排名全球第一的馬士基航運（MAERSK LINE）宣布與德國歐特克集團（Oetker Group）達成協議，將收購德國貨櫃航運公司漢堡南美船務集團（Hamburg Sud），惟收購最終能否成功，除需雙方達成最終協議，還要通過中國、韓國、澳大利亞、巴西、美國及歐盟等相關監管部門的審批。馬士基航運預計整個審批過程將至二○一七年底，在此之前雙方將維持現狀，繼續各自經營業務。
漢堡南美船務集團為全球第七大貨櫃航運公司，在南北航線擁有業界領先地位，旗下有一百三十艘貨櫃船，運力達六二·五萬TEU。該集團在全球擁有逾二百五十個辦事機構，員工達五千九百六十名，旗下擁有漢堡南美船務、智利國家航運（CCNI）及巴西Alianca船務公司等。
根據Alphaliner資料，截至十二月一日馬士基航運現有運力為三二五·八一萬TEU，市場占比為一五·七％，排名全球第一；漢堡南美現有運力為六○·二九萬TEU，市場占比為二·九％，排名全球第七。若雙方最終達成協議並通過監管部門的審批，單就雙方目前持有的運力總合，將超過三八○萬TEU，超過排名第二的地中海航運約一百萬TEU。
漢堡南美船務集團二○一五年全年營收達六七·二六億美元，其中包含貨櫃航運業務營收六二·六一億美元。
在收購漢堡南美之後，馬士基將保留旗下漢堡南美船務公司和巴西Alianca船務原有獨立品牌，透過其在各地的辦事機構繼續提供服務。
至於收購之後的航線網絡中，漢堡南美和馬士基航運的客戶，將仍能獲得漢堡南美在南北航線上提供的專屬端對端服基隆市中山區SM道具務，也將受益於馬士基全球航線網絡服務。
馬士基航運指出，該收購協議若能獲得批准，預計在二○一七年第二季初會公布更多細節，並預計將於二○一七年底完成這項交易。
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